નિષ્ણાતો ભલામણ કરે છે કે ઓટોમોટિવ શોક્સ અને સ્ટ્રટ્સ 50,000 માઇલથી વધુ ન હોય, એટલે કે પરીક્ષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે મૂળ સાધનોના ગેસ-ચાર્જ્ડ શોક્સ અને સ્ટ્રટ્સ 50,000 માઇલ સુધી માપી શકાય તે રીતે ઘટે છે.
ઘણા લોકપ્રિય વેચાણ ધરાવતા વાહનો માટે, આ ઘસાઈ ગયેલા શોક અને સ્ટ્રટ્સને બદલવાથી વાહનની હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને આરામમાં સુધારો થઈ શકે છે. ટાયરથી વિપરીત, જે પ્રતિ માઇલ ચોક્કસ સંખ્યામાં ફરે છે, શોક શોષક અથવા સ્ટ્રટ સરળ રસ્તા પર પ્રતિ માઇલ ઘણી વખત સંકુચિત અને લંબાઈ શકે છે, અથવા ખૂબ જ ઉબડખાબડ રસ્તા પર પ્રતિ માઇલ ઘણી વખત. શોક અથવા સ્ટ્રટના જીવનને અસર કરતા અન્ય પરિબળો પણ છે, જેમ કે, પ્રાદેશિક હવામાન પરિસ્થિતિઓ, દૂષિત રસ્તાનું પ્રમાણ અને પ્રકાર, ડ્રાઇવિંગની આદતો, વાહનનું લોડિંગ, ટાયર/વ્હીલમાં ફેરફાર અને સસ્પેન્શન અને ટાયરની સામાન્ય યાંત્રિક સ્થિતિ. શું તમારા સ્થાનિક ASE પ્રમાણિત ટેકનિશિયન દ્વારા વર્ષમાં એકવાર અથવા દર 12,000 માઇલ પર તમારા શોક અને સ્ટ્રટ્સનું નિરીક્ષણ કરાવો છો?
ટિપ્સ:ડ્રાઇવરની ક્ષમતા, વાહનના પ્રકાર અને ડ્રાઇવિંગ રસ્તાની સ્થિતિના આધારે વાસ્તવિક માઇલેજ બદલાઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૨૮-૨૦૨૧
